近日，济南地铁6号线大明湖站勘探过程中发现龙山文化时期城墙的新闻引发了广大市民关注。这一发现将济南建城史提前了约1500年，济南由三千年的城“升级”为四千年的城。重要遗址的发现固然让济南这座历史悠久的城市振奋。然而好的配资平台，如何兼顾重要遗址保护和重要地铁路线核心站点建设成为摆在济南城市管理者面前的一道必答题。
12月11日举行的济南市新闻发布会给出了这样的答案：地铁站采取“竖向避让”措施，由地下两层标准站调整为三层站，并创新采用对文物影响较小的单层暗挖法等组合施工模式。同时，6号线将采取分段开通方案，计划在今年年底前将施工进度相对快一些的东段山东大学站至梁王站先行开通运营，剩余区段待大明湖站全面开工后再评估开通时间。
地铁站不“挪窝”，文化遗址受保护。这份“全都要”的背后彰显的是济南城市治理的能力升级和责任担当。
目前，被称为“市区线”的地铁4号线已空载试运行，预计年底开通运营。4号线是靠近泉水富集区的一条地铁线，建设过程中的技术方案为岩溶地貌城市轨道交通建设提供了宝贵借鉴方案。根据已开通线路和在建线路经验积累，为泉水富集区的龙山文化遗址保护奠定了技术保障，这是城市治理能力的体现。同时，位于泉水保护核心区和交通核心区和的大明湖站以“竖向避让”的方式继续建设，而不是“一挪了之”，6号线的分段运营策略，更是彰显了济南城市管理者的担当。
龙山文化遗址的保护与大明湖地铁站的建设，在空间上实现古今错位，在时间上贯通古今文脉，这正是“保护中发展、发展中保护”的生动实践。文物保护和城市发展“全都要”，济南这座现代化古城以过硬的能力和负责任的态度，在保障城市现代化动能的同时，守护着文明源头的记忆。（海报新闻编辑 高娜）
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